最近、オンロードで走らす機会が多くて交換したタイヤは
かなりいい感じ。
けどグリップがいい分転倒しやすくなってしまった。
工具箱？をあさっていたらホイールスペーサーが出てきた
のであるだけ付けてみました。
片側3mm（1mm×2、0.5mm×2）
これが意外に効きました。ノーマルのモーターでは
ほとんど転倒しません。
たかが3mmですがあなどれませんね。
ただ、ハブがホイールにかかっているのは4mmだったので
今は1mmしかかかっていません。
ホイールナットがちょっとでも緩むと空回りしてしまいます。
が、しっかり締め付けてれば問題ない範囲です。
今回の使用パーツ
OP-646 ホイールスペーサー（ブルー）
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久々に少し時間ができたのでマイティフロッグの
メンテナンスをしました。
メンテナンスマットはデスクマットでなかなか使い心地が
いいです。
オフロードは汚れがひどいので後でキレイにふき取れる
のでGood！
二つ目のおすすめは百均のステンレストレー。
三つ目は写真には写っていませんがペンキ用刷毛。
動物の毛ではなく、化学繊維の毛なのがミソで
とても使いやすく気に入ってます。
肝心のメンテナンスですが、バッテリー4、5本の走行で
いたるところ緩みまくりです。
にわかRCファンなのでこんなにガタあるとは思いませんでした。
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ついにダークインパクト嫁号シェイクダウンです。
とは言っても近くの公園ですけど。
やっぱり最新型はいいですね。
安定感が違います。
重心が高く、ホイールを換えて幅が小さくなった
マイティフロッグは転倒しまくりです。
悔しかったので直線勝負してみました。
当たり前といえば当たり前ですが、モーターも
バッテリーも同じでギヤ比は説明書どおりなので
ほとんど変わりません。
何とか転倒しないチューニングをして
コースデビューさせたいところです。
とりあえずモーターはそのままで・・・。
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ダートチューンモーターへの換装とシェイクダウンも
終わってないのにまたモーターが出てしまいました。
23Tでエンドベルがブルーアルマイトっていうところ
がカッコイイ。
仲間うちでの制限は23Tぐらいに落ち着くだろうから
やっぱり購入しないとダメかな。
今日の紹介パーツ
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ついに発売されました！
OP929 ダートチューンモーター
今後、バギーチャレンジ等でも指定モーターに
なるのでしょうか？
2WD復刻クラスでも指定されるのであれば購入しないと。
でも、タミヤのオンラインショップでは在庫切れでした・・・。
最近、天気も悪いこともあって全然走らせて無いなぁ。
今日のパーツ
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しばらく日本にいない間にオプションパーツが
出ていたんですね。
完全ボルトオンで現行のホイールが付きました！
ホイールのオフセットが違うので幅は狭くなってしまう
のでしょうか？
早速近くの河原でテストドライブ。
ユニバーサルシャフトとベアリングも一緒に換え
たのでとてもスムーズに走ります。
素人なのでタイヤのグリップとか全然わかりませんけど・・・。
だんだんグレードUPしてくると次はモーターやら
フロント周りの強化をしたくなってしまいますね。
今回の使用部品
SP1241後輪ハイデンシティタイヤ K( 62 / 35 )
HOP-UP OPTIONS OP-8 1150ラバーシールベアリング4個セット
OP908 アッセンブリーユニバーサルシャフト
OP913 アルミホイールアダプター
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静岡ホビーショー速報 第３弾。
７月発売のサンドバイパー。ではなく
それに装着されてるホイール。
マイティフロッガーとしては気になるところ。
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前回、フロントホイール＆タイヤを交換してすぐに
シャフトが抜けてしまったので、気を取り直して
再度、取り付けました。ケチってホイールに
ベアリングを入れていなかったので今回
ついでに入れました。クルクルと快調です。
フロントだけインチアップでちょっと変なので
早くリアもなんとかしたいところ。
今回の使用パーツ
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ようやく日本に帰ってきて
早速マイティフロッグのチューンアップを手がける。
とは言ってもホイール＆タイヤを
交換するだけだけど・・・。
フロントにはデザートゲイターのを
リヤにはダークインパクトのをそれぞれチョイス。
フロントはボルトオンでなんなく付いた。
リヤが六角ハブさえ買えばいけると思っていたのに
そのままじゃ駄目らしい。残念。
でもフロントを変えたので早速テストラン。
違いがわからない。
でもカッコいいからいっか。
しばらく走らせると左のフロントタイヤだけがコロコロ！？
ゲッ！締め忘れた？？
おや？ナットは付いてる。はて？
えっ！？シャフトが抜けてる！
とりあえず接着剤＆再圧入で様子見。
結構壊れるもんだなぁ・・・。
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